MFS15E

ОПИСАНИЕ

Лодочный мотор Tohatsu MFS15ES EFI четырехтактный инжекторный мощностью 15 л.с.

Очень легкий вес - всего от 43 кг!

Лодочный мотор Tohatsu MFS 15 ES EFI
Лодочный мотор Tohatsu MFS 15 EFS EFI - 7 800 BYN
Лодочный мотор Tohatsu MFS 15 EPL EFI - 7 900 BYN

Модели Tohatsu инжекторного типа, а именно MFS9.9E/ MFS15E/ MFS 20E, являются наиболее экономными, надежными, имеют более легкий вес и стабильную работу. 

Особенности:

Компактная топливная система
Пароотделитель (VST) спроектирован таким образом, чтобы вместить топливный насос высокого давления, регулятор и охладитель топлива в одном компоненте. Такая обновленная конструкция также способствовала снижению массы двигателя.

Складная ручка для переноски
На новой модели ручка для переноски спереди установлена таким образом, чтобы при необходимости ее легко можно было убрать.

Отделитель воды в топливе (сепаратор)
Высококачественный и легкий в использовании отделитель воды входит в стандартную комплектацию всех моторов серии EFI 9.9/15/20. С помощью данного прибора слив воды можно будет осуществить без единого дополнительного инструмента.

Сбалансированный центр тяжести
Сместив такие тяжелые компоненты, как коленвал и привод на 30 мм вперед по сравнению с предыдущей версией моделей, производитель снизил перевес на 26%, тем самым значительно упростив процедуру наклона мотора вручную.

Многофункциональная ручка румпеля
Интегрированы все необходимые опции для управления и маневренности для более плавного и простого управления:
- кнопка аварийной остановки,
- подъем/опускание двигателя (только на моторах с системой Power Tilt),
- регулировка усилия ручки газа, 
- переключение передач вынесено вперед

Маркировка моделей:

Число в маркировке модели указывает мощность двигателя в л.с.
Стартер:
M или без обозначения ─ ручной запуск
E ─ электрический запуск двигателя 
Управление:
P ─ дистанционное управление
F ─ электрозапуск и румпельное управление
Подъём и наклон:
без обозначения ─ ручной подъём 
Т ─ гидравлический привод подъема и наклона
G ─ подъём и наклон при помощи вспомогательного газового амортизатора
Масляная система:
О ─ система автоматического смешивания топлива и масла
Длина транца:
S ─ короткая нога ─ 381 мм
L ─ длинная нога ─ 508 мм
LL ─ сверхдлинная нога ─ 571,5 мм
UL ─ ультрадлинная нога ─ 635 мм

Рекомендуем: масла и смазочные материалы Motul для лодочных моторов.